天津地区“十三五”充电桩布局建设工作全面完成

“十三五”期间，天津积极开展充电设施建设，建成“0.9、3、5”（中心区0.9千米、市区3千米、郊区5千米）充电服务圈，天津新能源汽车充电基础设施建设走到全国前列。

 

12月22日，天津地区“十三五”充电桩布局建设工作全面完成。预计到今年底，服务范围内将累计建成充电站1040座、充电桩8303个，全方位助力市民绿色出行。

 

今年4月，天津市政府与国家电网有限公司签署《推进新型基础设施建设 打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》，明确提出“支持电动汽车充电设施建设，加强产业合作、业务合作、资本合作，加快新型基础设施项目配套电网工程建设。”

 

提升公共交通服务水平，是天津市二十项民心工程之一。目前，天津市累计建成公交充电站110座、村村通客运站20座，为天津市近3500辆公交车提供充电服务，每日可服务市民约120万人次。与此同时，国网天津电力也在积极探索利用科技手段不断降低公交充电站运营成本。今年5月，智慧公交充电机器人在中新天津生态城投入应用。智慧公交充电机器人搭载智能机械臂、视觉传感器、5G通信模块等先进设备，可以智能感知公交车辆停靠位置并准确识别车辆充电口，利用机械臂完成插枪、充电至满电拔枪的整个过程。该项目的研发将大大提高充电站自动化水平，提升充电站安全管理能力，降低综合运维成本，公交充电站人工24小时值守现象将得到改变。

近几年，天津市的充电设施数量持续增长，但设施布局不合理的情况仍然存在，导致客户充电难和充电桩没有被充分利用的矛盾出现。国网天津电力经过分析建模，成功建立了充电桩建设合理性评价分析模型。该模型对充电桩利用率进行评价，自动分析判断选址位置的合理性，并给出优化建议，为广大新能源汽车车主充电带来了便利。

 

公司还应用智慧能源控制技术，推进新能源汽车与电网能量互动。以V2G技术为例，该技术将电动汽车接入新型车网互动充电桩后，除了可以充电，还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”。目前，国网天津电力正在加快推进电动汽车与电网互动系统建设，车主届时可通过移动终端App设置用车时间，充电桩根据峰谷电价情况自动调节最优充电功率。